Zdaniem wykładowcy Paula Iske z Uniwersytetu z Maastricht, który założył Instytut „Genialnych porażek”, budownictwo cierpi na tzw. „wspólnego Alzheimera”.
Jedno niepowodzenie nie jest może najgorsze, ale fakt, że nie wyciąga się wniosków z zaistniałych już błędów, jest bardzo niepokojące. Taka sytuacja prowadzi do milionowych strat w branży budowlanej. Niżej wymienione błędy budowlane spowodowały razem już ponad pół miliarda euro strat. Koszty te ponoszą zarówno budowlańcy jak i zwykły obywatel. Według Instytutu „Genialnych porażek” największym problemem jest brak kompleksowego badania stopnia ryzyka przy bardzo dużych i złożonych inwestycjach budowlanych.
Oto nieudane projekty budowlane. Spójrzmy czy każdy błąd jest jedyny w swoim rodzaju czy też jednak nie.
Ukoronowaną pozycję pierwszą zajmuje śluza IJmuiden.
- Wykonawcy: firmy VolkerWessels i BAM na zlecenie instytucji państwowej Rijkswaterstaat
- Problem: projekt prawie niewykonalny
- Następstwo: 27 miesięcy opóźnienia i ponad 272 milionów euro straty
- Kto ponosi koszty: 205 milionów euro firmy budowlane i 67 milionów euro Rijkswaterstaat
Zawalenie się parkingu wielopoziomowego przy lotnisku w Eindhoven
- Wykonawca: BAM na zlecenie portu lotniczego w Eindhoven
- Problem: ogromny błąd projektowy w zbyt szerokich podłogach betonowych
- Następstwo: przebudowa budynku parkingowego i bardzo długi czas badania co było przyczyną niepowodzenia budowlanego
- Kto ponosi koszty: 10 milionów euro BAM
Napowietrzne linie energetyczne Tennet
- Wykonawca: Heijmans na zlecenie Tennet
- Problem: nieprawidłowo wykonane maszty wysokiego napięcia i niewykończenie w całości zlecenia
- Następstwo: odstąpienie od umowy
- Kto ponosi koszty: 10 milionów euro Heijmans
Inwestycja komunikacyjna – trasa Ring A7 Groningen
- Wykonawcy: zespół różnych firm: Herepoort (Max Bögl, Züblin, Oosterhof Holman Infra, Koninklijke Sjouke Dijkstra, Roelofs Wegenbouw en Jansma Drachten) na zlecenie instytucji państwowej Rijkswaterstaat i prowincji Groningen
- Problem: projekt został odrzucony
- Następstwo: 2 lata opóźnienia i milionowe straty; w styczniu tego roku projekt został wznowiony
- Kto ponosi koszty: firmy budowlane
Inwestycja Y-Towers Zuidas
- Wykonawca: firma Züblin na zlecenie Oviesa-Torena
- Problem: budynek miał zostać unowocześniony za 100 milionów euro, lecz po podpisaniu kontraktu okazało się, że koszty są dużo wyższe
- Następstwo: odstąpienie od umowy
- Kto ponosi koszty: firma Züblin pozostała bez zlecenia, a przedsiębiorstwo Oviesa-Torena musi od nowa szukać wykonawcy
Julianakanaal
- Wykonawca: De Vries & van de Wiel na zlecenie instytucji rządowej Rijkswaterstaat
- Problem: duże problemy z dnem kanału przy jego powiększaniu
- Następstwo: odstąpienie od umowy, dodatkowe wydatki na pokrycie nowych rozwiązań
- Kto ponosi koszty: Rijkswaterstaat obwinia wykonawcę o niewywiązanie się z umowy i występuję o odszkodowanie
Linia Uithof
- Wykonawca: BAM na zlecenie prowincji i miasta Utrecht
- Problem: wiele różnych problemów przy budowie linii metra, np.: fundamenty przy dworcu centralnym Utrecht czy systemy bezpieczeństwa
- Następstwo: wzrost kosztów o ponad 100 milionów euro więcej niż przewidywał budżet oraz ponad roczne opóźnienie; nowa data otwarcia ustalona na grudzień 2019 nie jest jeszcze ostateczna
- Kto ponosi koszty: 1/3 kosztów pokrywa miasto Utrecht, pozostałą część prowincja
Linia Kamper
- Wykonawca: BAM na zlecenie ProRail
- Problem: przed rozpoczęciem budowy nie przeprowadzano badań niestabilności podłoża pod torowiskiem, a występowanie słabego podłoża wpływa negatywnie na szybkość pociągu
- Następstwo: pociągi jeżdżą zbyt wolno i omijają nowo wybudowany przystanek dworcowy Zwolle Zuid
- Kto ponosi koszty: prowincje i gminy
Floriade 2022
- Wykonawca: Amvest na zlecenie gminy Almere
- Problem: Almere organizuje w 2022 roku Floriade, na której terenie chce jednocześnie budować ekologiczną dzielnicę mieszkaniową, niestety źle oszacowano koszty tej budowy; wydatki nadal są ponoszone, a więc całkowity koszt inwestycji nie jest jeszcze znany
- Następstwo: na dzień dzisiejszy strata wynosi 14 milionów euro, równocześnie jest mniej mieszkań socjalnych do dyspozycji
- Kto ponosi koszty: prowincje i gminy
Botlekbrug
- Wykonawca: Strukton en Ballast Nedam na zlecenie instytucji rządowej Rijkswaterstaat
- Problem: nowo wybudowany, podnoszony most dla ruchu samochodowego i kolejowego, który w roku 2018 miał aż 125 usterek, czego następstwem były ogromne korki oraz kolosalne odszkodowania
- Następstwo: wymiana wszystkich 64 kół
- Kto ponosi koszty: budowlańcy, koszty nie zostały ujawnione
Nowy budynek RIVM (Instytut zdrowia publicznego i środowiska naturalnego)
- Wykonawca: Strukton na zlecenie instytucji rządowej Rijksvastgoedbedrijf; firmy Hurks i Heijmans wycofały się ze zlecenia
- Problem: budynek nieodporny na drgania, a projekt długotrwały i problematyczny
- Następstwo: 3 lata opóźnienia
- Kto ponosi koszty: 22 miliony euro dodatkowych kosztów Państwo, milionowe straty budowlańcy
Odporność przeciwpożarowa w 5 tunelach
- Gdzie: Gaasperdammertunnel, Koning Willem Alexandertunnel, Sallandtunnel, Midden Delfland-tunnel, Tweede Coentunnel
- Problem: użyto betonu o nieodpowiedniej odporności ogniowej; w wyniku przeprowadzonych badań okazało się, że przy ogromnym pożarze służby ratownicze musiałby opuszczać tunel szybciej, ze względu na zagrożenie jego zawalenia się
- Następstwo: dodatkowe osłony termiczne we wszystkich tunelach
- Kto ponosi koszty: 200 milionów euro Państwo - Rijkswaterstaat
Redakcja: Buduj.nl
Photos: Adobe Stock
Źródło: cobouw.nl
Zobacz również:
Zobacz również inne propozycje Buduj.nl:
Holandia rusza z programem odcinania się o gazu jako źródła ogrzewania.
Genialnie zaprojektowane mieszkanie o powierzchni 35m2.
Japonia, drewno, geometria - to musi być piękne.
